Förbud mot mopeder på cykelbanorTill statsrådet Åsa Torstensson (c)
I takt med att allt fler upptäcker det hälsosamma och miljövänliga i att cykla börjar det bli trängselproblem på cykelbanorna, speciellt i Stockholm och andra storstäder. Därför behövs det fler konkreta beslut som underlättar för cyklisternas framkomlighet och minskar risken för olyckor.
Så lagom förbifartDet finns också fullt realistiska och trovärdiga alternativ till "förbifarten". Alternativen är att istället satsa på en bekväm, snabb och kvalitativ kollektivtrafik. Istället för att investera 25-30 miljarder på en två mil lång motorväg, så vill Miljöpartiet satsa dessa pengar på spårväg, bussar och järnväg.
Regeringen sumpar klimatsmart sjöfartUtflaggningen av den svenska handelsflottan fortsätter, men ingenting görs. Antingen saknar regeringen insikt i vad som behövs eller så bryr man sig helt enkelt inte om den svenska sjöfartens framtid. Vi vill ha en lag om tonnageskatt, som hanterar frågan om rederinäringens latenta skatteskulder och de andra åtgärder som gör att redare stannar under svensk flagg.
Regeringen vill sälja ut postenUtan möjlighet att skicka postförsändelser dagligen och med övernattbefordran skulle åtskilliga företag i glesbygd slås ut med en gång. Det är kostsamt att hålla och tömma brevlådor och att dela ut post i hela landet. Marknaden kommer kanske att klara av det i storstäderna, men det är naivt att tro att marknaden ska klara postgången på landsbygden.
Klimatpolitiken borde betyda effektiva åtgärderKilometerskatten kan, till skillnad från bränsleskatt, differentieras så att regioner med sämre möjligheter för sjöfart och järnväg betalar mindre. Om man vill bedriva en effektiv klimatpolitik och samtidigt värna om jobben är kilometerskatt en logisk följd.
Inga genvägar till bättre kollektivtrafikDet krävs resurser och skarpa förslag. Att bara avreglera och låta marknaden med individers betalningsvilja styra är ingen lösning utan riskerar tvärt om att slå söner ett sammanhållet trafiksystem.
Ökad cykling till skolanTill statsrådet Åsa Torstensson (c)
Svenska barn behöver röra på sig mer. Länge var cykling till och från skolan ett naturligt sätt för barn att få en daglig dos motion. Men något oroväckande har skett. Slentrianmässigt skjutsas barn till skolor.
Infrastrukturministern bemöter inte vår kritikInte med ett ord blir denna kritik bemött. Inte heller nämns något om målet att fördubbla kollektivtrafikandelen. Forskningen visar entydigt att den nuvarande modellen, som innebär att det offentliga handlar upp trafik i ett fungerande system, är helt överlägsen när det gäller att skapa en attraktiv kollektivtrafik.
Ett bredare grepp för att värna om miljönSveriges internationella samarbete bör enligt miljöpartiets uppfattning bygga på att vi sopar rent framför egen dörr i stället för att skylla på att andra inte gör tillräckligt. Då blir det lättare att med hög trovärdighet inför nästa klimattoppmöte sätta press på länder som är ovilliga att göra bindande åtaganden om utsläppsminskning.
Moderna spår ett avgörande teknikskifteFör att klara en klimatomställning av godstransporter behövs ekonomiska styrmedel i kombination med bättre möjligheter för godstrafik på spår och sjöfart. Men om inte detta skall leda till att ännu fler X 2000-tåg ska bli sinkade av att det kommer långsamma tåg framför dem behövs nya spår. Dessa bör då byggas för 2000-talets trafik.
