Gör kollektivtrafiken billig, tillgänglig och pålitlig
Debattartikel i VLT 21 Juli 2026
Gör kollektivtrafiken billig, tillgänglig och pålitlig
Västeråsmajoriteten beskriver gärna sin klimatpolitik som ambitiös. Men samtidigt lägger de 34 miljoner kronor om året, alltså långt mycket mer än de 18 miljoner som tidigare talats om som kostnader för själva infrastrukturen, på en flygplats vars verksamhet till stor del handlar om privatflyg och skolflyg. Det är svårt att tala om klimatledarskap när man samtidigt subventionerar den mest utsläppsintensiva transportformen vi har.
Om målet faktiskt är att minska utsläppen finns det ingen kommunal åtgärd som ger större effekt än att göra kollektivtrafiken attraktiv nog att välja framför bilen. Men det handlar om mer än klimat. Den som inte har bil ska ändå kunna ta sig till jobbet, skolan eller träningen.
Frihet handlar också om möjligheten att ta sig dit man behöver utan att vara beroende av en bil.
Att även Tidöregeringen tillfälligt sänker biljettpriserna visar egentligen att allt fler inser kollektivtrafikens betydelse. Problemet är att tillfälliga rabatter inte förändrar människors vardag. För att människor ska våga ställa bilen krävs långsiktiga spelregler. Därför föreslog Miljöpartiet redan 2023 Sverigekortet som en permanent lösning.
Sverigekortet gör det möjligt för dig att ta dig runt i Sverige för 499 kronor i månaden för vuxna, 249 kronor för studenter, pensionärer och ungdomar. Vi står fast vid det. Inte tillfälliga rabatter, utan långsiktiga lösningar som gör det möjligt för vanligt folk att göra kloka val.
Västerås har stora potential att bli en levande, grön stad som är byggd för att hålla ihop från citykärnan ut till ytterkanterna, men då krävs ett pålitligt kapacitetsstarkt kollektivtrafiksystem som är byggt utifrån de varierande förutsättningarna i länet och i Västerås. Det är inte bara hållbart ur ett klimatperspektiv, det är social rättvisa i praktiken.
Klimatomställningen lyckas inte genom att göra människors liv krångligare. Den lyckas när det hållbara också är det enkla valet. Därför fortsätter vi driva en kollektivtrafik som är billig, tillgänglig och pålitlig. För klimatets skull. För frihetens skull. Och för ett Västerås och Västmanland där fler faktiskt kan välja hur de vill resa.