Insändare: Tillfälliga rabatter duger inte, Sydöstran
Men i dag skiljer sig både priser och tillgänglighet kraftigt beroende på var i Sverige man bor. Det gör att möjligheten att resa hållbart blir ojämlik.
Alldeles nyligen föreslog Tidöregeringen tillfälligt sänkta biljettpriser i kollektivtrafiken. Men människor behöver mer än kortsiktiga åtgärder under ett valår. Sedan 1981 har Miljöpartiet lyft kollektivtrafikens stora betydelse för samhället och resenärerna.
Tidöregeringen kom hastigt på att prata kollektivtrafik strax inför ett val. Det duger inte.
Den här mandatperioden har regeringen och Sverigedemokraterna subventionerat bensin och diesel samtidigt som stödet till kollektivtrafiken försvunnit. Dessutom skiljer normalpriset nästan 2300 kronor mellan det billigaste och dyraste månadskortet. Resultatet blir att tillgången till kollektivtrafik i allt högre grad blir en fråga om var man bor och vad man har råd med.
Sverige behöver en långsiktig reform som gör kollektivtrafiken billig, enkel och attraktiv – i hela landet. Därför vill Miljöpartiet införa ett Sverigekort som gör det möjligt att resa obegränsat med regional och lokal kollektivtrafik i hela Sverige till ett fast pris: 499 kronor i månaden för vuxna och 249 kronor för unga, studenter och pensionärer….
Daniel Helldén, språkrör för Miljöpartiet; Linus Lakso, trafikpolitisk talesperson för Miljöpartiet; Sofia Bothorp, MP Karlskrona; Madeleine Norman, MP Karlskrona, Lova Necksten, MP Ronneby; Pia Qvarnström, MP Karlshamn; Eva-Lena Ulvsfält, MP Sölvesborg; Ingmari Svensson, MP Olofström
