Grönt genomslag – Ny cykelstrategi i Nacka
Efter beslut i fullmäktige har Nacka nu en ny och mer ambitiös cykelstrategi – något Miljöpartiet har drivit på för under flera år. Fler satsningar på cykling är en del av Miljöpartiets gröna samverkansavtal med styret där en rad klimat- och miljöreformer genomförs i Nacka.
Strategin sätter en högre ambitionsnivå för kommunens cykelarbete och lägger grunden för att göra Nacka till en av länets starkaste cykelkommuner. Nästa steg blir att ta fram ett konkret cykelprogram med tydliga aktiviteter för att nå målen.
“Nacka har stor potential att bli en riktig cykelkommun med trygg, sammanhängande och modern infrastruktur som gör cykeln till ett självklart val för både vardagsresor och arbetsresor”, säger Joel Lallerstedt, ledamot i Natur- och trafiknämnden.
De höjda cykelmålen är en direkt följd av Miljöpartiets förhandlingar efter valet med styret. Miljöpartiet kommer fortsätta driva på för fler satsningar och investeringar som stärker cyklisternas ställning i kommunen.
Särskilt glädjande är att Miljöpartiets förslag om säkra cykelvägar vid skolor, förskolor och idrottsplatser finns tydligt inskrivna i strategin.
“Barn och unga ska kunna ta sig fram tryggt och enkelt. Att säkra cykelvägar till och från viktiga målpunkter för barn och unga finns med i strategin är viktigt för att fler ska både vilja och våga cykla”, säger Desha Svenneborg, oppositionsråd.
Den nya strategin är ett första steg. I nästa fas ska visionerna omvandlas till konkreta åtgärder och ett cykelprogram tas fram under ledning av Natur- och trafiknämnden.
Ur det gröna samverkansavtalet:
22. Säkra skolvägar. Det är angeläget med säkra vägar till skolor och idrottsanläggningar, så att barn kan ta sig dit själva. Ett särskilt ”säkra skolvägar-paket” ska starta där cykelöverfarter blir tydligt uppmärkta utanför alla skolor och längs större skolvägar.
23. Höjt cykelmål. Vi vill öka cyklingen i Nacka och har en ambition att 25% av arbetsresorna helt eller delvis ska ske med cykel. För att uppnå detta ska en plan tas fram där målen och indikatorerna revideras och konkreta åtgärder som främjar och underlättar cykling tas fram. Det kan t ex handla om trygga och säkra cykel-parkeringsplatser i kollektivtrafiknära lägen, att pröva vägavsnitt med cykelfartsområde och fortsatt utbyggnad av cykelbanor. När nya Nackabor flyttar in i nybyggda områden och etablerar sina resmönster behöver så mycket som möjligt av ny cykelinfrastruktur redan finnas på plats för att göra cykeln till ett konkurrenskraftigt transportmedel. Stadsledningskontoret ska få i uppdrag att utreda möjligheten att tidigarelägga cykelinvesteringar som inte hindras av pågående stadsbyggnadsprojekt och investeringsmedel ska frigöras vid behov.
