Anförande i kommunfullmäktige
Maria Algotsson anförande i den allmänpolitiska debatten i Sundsvalls kommunfullmäktige 2017-02-27
Idag lämnar vi i Miljöpartiet in en motion om hållbar konsumtion.
En viktig sak när det gäller hållbar konsumtion är vilka transportsätt vi väljer.
Översiktsplanen i Sundsvall har en vision om att vi i Sundsvalls kommun år 2030 ska välja gång, cykel eller kollektivtrafik 2/3 av alla sina resor. Men just nu sker 2/3 av resorna och mer med bil.
Vi väljer alltså främst bilen som transportsätt.
Därför är det viktigt att få till en attitydförändring kring biltrafikens roll. Och vi i Miljöpartiet tycker att det främst bland politikerna som den attitydförändringen behövs. För om vi som ska visa vägen och kan besluta om förändring inte visar att vi tror att det möjligt att hitta reella alternativ till bilen, hur kan vi då begära att någon annan ska tro på det?
Därför har vi i Miljöpartiet lagt flera motioner för att få Sundsvalls kommun att förenkla för de som vill välja miljövänliga sätt att transportera sig på. Vi föreslog t ex att kommunen skulle göra en cykelplan för att prioritera cyklisterna och skapa snabba och trafiksäkra sammanhängande cykelbanor, med god standard året om. Vi föreslog att kommunen skulle införa ett hyrcykelsystem i centrala stan för möjlighet att använda cykel för kortare transporter istället för bilen eller som komplement till kollektivtrafiken. Vi föreslog också att kommunen skulle arbeta för bättre framkomlighet för busstrafiken. Breda vägar kan inrymma bussfiler istället för fler filer för bilar. Bilvägar kan göras om till bussgator och trafikljusen ska prioritera bussar framför bilar för att kollektivtrafiken ska bli snabb och attraktiv.
Och vi vill att föräldrar som tar bussen, går eller cyklar med sina barn till skolan och förskolan ska prioriteras. Därför föreslog vi att trafikmiljön runt kommunens skolor och förskolor ska bli säkrare genom fysiska åtgärder som att bygga säkra och barnvänliga gång- och cykelvägar, skapa lågfartszoner eller bilfria zoner. Då kan man som förälder också våga släppa iväg de barn som klarar av att gå och cykla själv till skolan så de får den där vardagsmotionen som är så viktig för att vara pigg och alert när ny kunskap ska inhämtas i skolan.
Därför är det viktigt att samhällsplaneringen går hand i hand med miljömålen, t.ex. när man planerar var man lokaliserar skolor och handel. Om man bygger jätteförskolor med 8-9 avdelningar kommer det att vara färre av barnen som har promenadavstånd till förskolan. Och tar man bort busshållplatser där affärerna finns, så gynnar man vare sig bussåkande eller handeln.
Och det är bl.a. därför fru ordförande, ledamöter och övriga åhörare, som vi i Miljöpartiet tycker att det är bland våra politiker som det behövs en attitydförändring till att gå, cykla eller åka buss, för vi känner oss ganska ensamma om att jobba för andra alternativ än bilen.
Därför lade vi i Miljöpartiet också ett förslag om att begränsa politikernas rätt till att få ersättning för bilresor till sina politiska möten. Istället vill vi prioritera och förenkla för de politiker som åker buss, cyklar eller går. Det förslaget gick såklart inte igenom, då majoriteten av politikerna inte vill släppa sitt krampaktiga grepp om ratten och våga sig på något som de i fina dokument säger sig vilja att alla andra Sundsvallsbor ska göra – dvs åka mer buss, gå och cykla.
För om vi slutar att gynna bilresande politiker och istället gynnar de som åker buss, cyklar eller går, kanske vi får fler pigga och alerta politiker pga den vardagsmotion man får av att gå eller cykla till sina möten eller till och från busshållplatsen. Då kanske t o m den styrande majoriteten kan få ändan ur vagnen och börja jobba för bättre miljö även utan att Miljöpartiet ska behöva jaga på hela tiden."
