Inlägg om avgifter i kollektivtrafiken
Carl Werner (MP), landstingspolitiker och ledamot i kollektivtrafikmyndigheten, balanserar argumenten i den pågående Stockholmsdebatten om avgifter i kollektivtrafiken.
Kollektivtrafiken behöver bli bättre, det tror jag att alla är ganska eniga om. När det gäller tåg så är tillförlitligheten det mest akuta problemet. Det måste gå att lita på att tåget går och att det går i tid. I Sörmland har vi dessutom, för både tåg och bussar, behov av fler avgångar, modernare fordon och att det blir enklare att köpa biljetter. Att kollektivtrafiken är pålitlig, snabb och bekväm är viktigt för att vi ska kunna locka pendlare att låta bilen stå.
Även priserna behöver i vissa fall sänkas. Sörmlands priser ligger generellt högre än priserna i Stockholm. Genom att sänka våra priser blir avgifterna mer rättvisa för resor över länsgränsen. Vi behöver även ha ett enhetspris på resor inom samma kommun. Det är en rättvisefråga för landsbygden och gör det enklare att hålla reda på vad en resa kommer att kosta.
I grannlänet Stockholm rasar just nu debatten om gratis kollektivtrafik, i samband med förslaget om att avgifterna ska höjas kraftigt. Men hur kan man då tänka i Sörmland?
Priset kan gott sänkas, men det bör även i fortsättningen finnas en avgift. Nolltaxa är dyrt och tenderar till att locka resenärer från klimatsmarta transporter, som gång och cykel, men missa den viktigaste målgruppen, de som idag kör bil. Forskning och erfarenhet visar att bilister behöver lockas av en bra kollektivtrafik om de ska låta bilen stå men att biljettpriset har liten inverkan på valet. Kollektivtrafikens viktigaste uppgift är att hjälpa oss att tackla klimatutmaningen. I det arbetet hjälper inte gratis kollektivtrafik. Dessutom riskerar vi att få sämre folkhälsa om fler lämnar cykeln hemma.
Läs blogginlägget från Sörmlands Nyheter här. http://partibloggar.sn.se/landstingetmp/2015/05/21/forbattrad-kollektivtrafik-ja-men-inte-nolltaxa/
