Gruppledarens månadsbrev – april 2015
Sollentuna, gör ett cykelbokslut!
På senaste kommunfullmäktigemötet framförde jag idén att kommunen ska börja ta fram ett cykelbokslut. I ett sådant skulle kommunen utvärdera effekterna av sin cykelpolitik. Kommunen har nyligen tagit fram en cykelplan och även uttalat målet att bli den cykelvänligaste kommunen. I bokslutet skulle läsaren då på ett enkelt sätt kunna följa hur arbetet med planen går. Idag utförs endast 7 procent av transporterna med cykel i kommunen. 2030 är målet att ska 20 procent göra det.
Rättvisa mellan kommunerna
Regeringen ska förändra i inkomstutjämningssystemet och har sänt ut förslaget på remiss till landets kommuner. Det nya förslaget kostar Sollentuna 60 miljoner kronor, eller 33 öre på skatten. Jag har varit med och arbetat för att de politiska partierna ska ha ett gemensamt förslag till svar från Sollentuna. Det lyckades så när som på Vänsterpartiet. Att vi ska ha ett utjämningsystem är självklart eftersom förutsättningarna ser så olika ut i landets kommuner. Togs utjämningen bort kan till exempel Danderyds kommun sänka sin skatt till 11,80 procent. Det skulle få enorma effekter, eftersom inkomstskatten kommer skilja sig så stort beroende på vilken kommun man väljer att folkbokföra sig i. Nackdelen med systemet är att en kommun inte behöver ta några ekonomiska konsekvenser av att missköta sin verksamhet, eftersom de förlorade skatteintäkter kompenseras av övriga kommuner. På samma sätt får en framgångsrik kommun inte behålla de extra skatteintäkter som skapas, eftersom dessa delas vidare till övriga. I Sollentunas svar framförs därför att incitament för bostadsbyggande och att få fler människor i arbete måste in i modellen.
Kommunen öppnar för byggemenskaper
På kommunens mark direkt söder om Väsjön planeras byggandet av 880 lägenheter. Inför markförsäljningen har en strategi tagits fram för hur försäljningen ska gå till. Där framgår att vissa marklotter enbart kommer säljas till byggemenskaper. En byggemenskap innebär att flera privatpersoner går samman och i egen regi bygger ett flerfamiljshus. Det kan mycket väl bli ett alternativ för personer som vill ha stort inflytande i utformandet av sitt boende. Dessa personer är idag enbart hänvisade till egna hem, vilka det kommer bli färre av här i Sollentuna vartefter kommunen byggs ut. Byggemenskaper leder också till ett mer småskaligt och varierat bostadsområde. Jag ser dock svårigheter för hur personerna som ska bygga ett hus gemensamt ska hitta varandra, men även att det kan vara svårt att komma igång eftersom byggformen fortfarande är så ovanlig.
Linbana i Sollentuna?
Nu går kommunen ut på programsamråd om linbanan som eventuellt ska byggas mellan Häggviks station och Väsjön. Resan planeras gå i nästan 20 km/h och ta 12 minuter. Blir det 114 gondoler kommer en ny gondol med plats för 10 personer komma in till station var 12:e sekund. Den högsta höjden över marken för gondolen blir 33 meter. Mycket återstår dock innan beslut kan fattas om byggstart, bland annat en ekonomisk kalkyl och att förankra idén mer på allvar hos SL. Som nästa steg här i vår planerar kommunen sända en grupp politiker och tjänstemän till London, Koblenz (Tyskland) och Almere (Holland) för att studera deras linbanor.
Vänligen
Peter Godlund, gruppledare (MP)
