Möjligheter men även stora risker
Djuphamn i Kålvik
Thon Property, Orvelin Group och Grimsrud Entreprenad vill bygga en djuphamn, eller vindkraftshamn som det heter i ansökan. Hamnen ska ligga i Kålvik, vid Singlefjorden i höjd med Nordby. Projektet innebär ett stort ingrepp i ett Natura 2000 område. En 900 m lång kaj som kräver att man spränger bort 7,5 miljoner kubikmeter berg ska anläggas. Detta på en obruten kustlinje. Entreprenörerna förutspår att verksamheten med montering och service av havsbaserade vindkraftverk ska kunna ge många nya jobb till kommunen vilket är positivt. MP-Strömstad anser dock att närheten till Kosterhavets och Hvalers nationalparker och påverkan på fritidsfiske och båtlivet ger skäl för oro för hur exploateringen kan påverka den för kommunen så viktiga turistnäringen. Miljöpartiet är generellt positiva till havsbaserad vindkraft, men MP-Strömstad ser stora risker med detta projekt då några garantier för att vindkraftsverksamheten verkligen kommer igång inte finns medan ingreppet i naturen är oåterkalleligt.
14 oktober 2026 var det samråd på Strömstad gymnasium och fram till 11 november 2026 finns möjlighet att lämna synpunkter.
Kontaktuppgifter för att lämna synpunkter
till e-post: samrad@geosyntec.com
Post:
Geosyntec Consultants AB
Första Långgatan 18
413 28 Göteborg
Märk brev eller e-post med ”Samråd Kålviks Hamn”.
Här kan du läsa MP-Strömstads synpunkter till samrådet:
Miljöpartiets synpunkter i programsamrådet för detaljplan Medby1:22 m.fl. (Kålvik)
Strömstad behöver ett bredare näringsliv. En hamn för montering av vindkraftverk i Kålvik
skulle kunna vara ett positivt bidrag ur det perspektivet. Samtidigt finns det många risker
med en exploatering av den omfattning som förslaget innebär. Vi är framför allt oroade över
de höga naturvärden, både i havet och på land, som hotas av planförslaget. Det finns också
en rad andra frågetecken kring hur ett genomförande skulle kunna påverka vår kommun,
både på kort och lång sikt.
I det fortsatta planarbetet vill vi därför se en bredare konsekvensanalys som belyser risker
och möjligheter ur ett helhetsperspektiv:
● Kommunal ekonomi och service
Hur många nya kommuninvånare kan ett genomförande av planförslaget medföra? Vad får
det för konsekvenser för våra skolor, förskolor och annan kommunal service?
Vi vill se en oberoende samhällsekonomisk analys av etableringen. Hur långsiktigt
ekonomiskt hållbar är den planerade verksamheten och vilka marknadsförutsättningar
bygger den på? Vilka investeringar i infrastruktur, bostäder och kommunal service kan
etableringen kräva, och hur påverkas kommunens ekonomi om arbetstillfällena och
inflyttningen blir färre än beräknat, om etableringen försenas eller om den planerade
verksamheten inte blir av? Kommunens bedömningar bör inte enbart bygga på exploatörens
prognoser, utan även belysa riskerna och konsekvenserna för kommunen i olika
framtidsscenarier.
● Påverkan på skärgården och turismen
Hur påverkas vår skärgård ur ett bredare perspektiv, och riskerar ett genomförande av
planförslaget att påverka turismen negativt? Vi efterfrågar visualiseringar som visar hur
vindkraftshamnen kommer att se ut från olika platser på land och till havs. En så omfattande
industrietablering kan förändra upplevelsen av kustlandskapet långt utanför själva
planområdet. Hur påverkas den småskalighet och det landskap som präglar vår kustmiljö
och som också är en viktig förutsättning för turistnäringen?
Underlaget innehåller numera uppskattningar av fartygstrafikens omfattning och exempel på
vilka typer av fartyg som kan bli aktuella. Vi vill ändå se en tydligare redovisning av hur den
ökade sjötrafiken påverkar omgivande skärgård, inte minst Kosterhavets nationalpark. Vilka
risker innebär trafiken för naturmiljön och de skyddade områdena? Fritidsfisket och
friluftslivet i området måste beaktas. Hur påverkas möjligheterna till fiske, båtliv och andra
former av rekreation?
Även landtransporterna behöver beskrivas tydligare. Hur många transporter kan förväntas,
vilka vägar kommer att belastas och hur påverkas närboende och övrig trafik? Vi vill också
se en samlad bedömning av buller från verksamheten och från trafik, både på land och till
havs, under såväl anläggnings- som driftskedet.
● Följdeffekter av industrialisering
Finns det en risk att ett genomförande av planförslaget öppnar upp för ytterligare
industrialisering av området? Kan etableringen i förlängningen leda till att exempelvis frågan
om trösklarna i Idefjorden blir nästa steg i en sådan utveckling? Finns det risk att hamnen i
framtiden används till andra, mer miljöskadliga ändamål än de som nu beskrivs?
Vi vill att kommunen belyser de långsiktiga konsekvenserna av att etablera en storskalig
industrihamn i ett känsligt kustlandskap. Det är viktigt att inte bara bedöma den verksamhet
som nu föreslås, utan också vilka möjligheter och förväntningar på fortsatt exploatering som
etableringen kan skapa.
Sammanfattning
Vi ser med oro på de risker för miljöpåverkan och förändring av landskapsbilden som
planförslaget innebär. Även om en etablering kan bidra till fler arbetstillfällen och ett bredare
näringsliv behöver konsekvenserna för kommunens ekonomi, samhällsutveckling,
naturvärden och besöksnäring vägas in. Det fortsatta arbetet med planförslaget bör därför
utgå från ett helhetsperspektiv för kommunen, där både de kortsiktiga och långsiktiga
konsekvenserna beaktas.
Andreas Nikkinen
MP Strömstad
