När Trafikverket sviker Värmland krävs ett nytt och visionärt ledarskap för järnvägen
Miljöpartisterna i Karlstad och Värmland är besvikna på Trafikverkets visionslösa plan över satsningar på vägar och järnvägar och menar att det är dags att möta folkets behov av pålitlig, snabb och billig tågtrafik.
Trafikverket har i dagarna presenterat ett förslag till satsningar på vägar och järnvägar för perioden 2026–2037. Det är en visionslös och trist läsning där Värmland i stort sett är bortglömt. Det räcker inte på långa vägar.
Vi behöver ett politiskt ledarskap som vågar satsa på den hållbara och snabba järnväg som folk eftersträvar. Det tar fem till sex timmar mellan Oslo och Stockholm på det enkelspår som slingrar sig fram idag liksom när det byggdes. Folk vill välja det hållbara, snabba och klimatsmarta alternativ som järnvägen erbjuder – om tågen går i tid och inte står och väntar på varandra vid nåt höstmörkt mötesspår strax hitom Laxå.
Nu krävs mod, nytänkande och resurser. Vi i Miljöpartiet kräver att regeringen satsar på dubbelspår och delvis nya sträckningar mellan Oslo och Stockholm. Tiden bör för de snabbaste tågen kan gå ner till 2 timmar och 55 minuter mellan huvudstäderna, vilket gör att en betydande mängd flygresenärer på sträckan kan välja tåget – och kanske Värmland som mötesplats mellan de båda huvudstäderna.
En ny sträckning från Arvika till Oslo och mellan Kristinehamn och Örebro gör dessutom att Värmland knyts närmare de dynamiska och växande områden som Osloområdet och Örebroregionen utgör.
Nya dubbelspår genom Värmland gör att vår regionala trafik kommer att bli säkrare och kunna byggas ut. Genom de högt belastade spår vi har idag blir trafiken osäker med förseningar som följd, och det blir betydligt svårare att bygga ut de nya tågstopp som behövs i framtiden. Dubbelspår krävs för en större satsning på regiontrafikens turtäthet i hela Värmland.
För att bygga ny järnväg behövs nytänkande även när det gäller finansiering. När regeringen valde att stoppa planerna på höghastighetsbanor och dessutom strök flera sträckor från EU:s kartor över det framtida järnvägsnätet så gjorde man ett historiskt misstag. Sverige gick sannolikt miste om miljarder i form av medfinansiering från EU.
Vi i Miljöpartiet är öppna för ett offentligt och privat partnerskap liknande den lösning som finansierade Öresundsbron. Oslo-Stockholm är en lönsam sträcka som lämpar sig för privata svenska och internationella investeringar, där utredningar visar att man på sikt kan få tillbaka insatt kapital.
Miljöpartiet är villigt att satsa stort på hållbar modern infrastruktur. Efterfrågan på att resa med tåg har fördubblats de senaste 30 åren. Vi miljöpartister vill svara upp mot folkets behov och storsatsa på järnväg. Tågen ska komma i tid, gå snabbare och vara billigare för oss resenärer. Även i Värmland.
Robert Halvarsson och Sara Burnett, språkrör Miljöpartiet i Karlstad
Ute Attermeyer och Torbjörn Nilsson, språkrör Miljöpartiet i Värmland
