MP-motion slår igenom i praktiken
Miljöpartiet lade i vintras en motion om 40 km/tim i hela tätorten, dvs Rönninge, Salemstaden och Söderby. Nu lägger den styrande majoriteten ett förslag om att 40 ska ska gälla i hela Rönninge, men inte i övriga tätorten. Utmärkt, det är en bra början! Sen kan man inte begära att alliansen ska tillstå att de är inspirerade av MP, men så är det nog trots allt. Glädjande tycker vi!
Se alliansens pressmeddelande nedan:
Så här skriver alliansen:
Förslag från alliansen om hastighetsbegränsningar i Rönninge- För Alliansens räkning lägger jag förslag till Kommunstyrelsens tekniska utskott den 14 oktober om ett direktiv till förvaltningen att presentera förslag om 40-zon i Rönninge, säger kommunalrådet Lennart Kalderén (M).
Bakgrund
Vi har en splittrad bild av hastighetsbegränsningar i Rönninge. Till skillnad från kommundelen Salem (som har en mycket välstrukturerad trafikmiljö där gång- och cykelvägar är skilda från fordonstrafik) har Rönninge en mer komplicerad trafikmiljö med smala vägar, villatomter med stora häckar och många kurvor. Den övervägande delen är 50-vägar, det förekommer 30 km/h utanför skolor/förskolor, men också längs vanliga bostadsgator.
Utgångspunkter
- Vi ska ha enkla och renodlade principer för hastighetsbegränsningarna i Rönninge.
- Hastighetsbegränsningarna ska vara rimliga och möjliga att upprätthålla så att de efterlevs.
- Hastighetsbegränsningar är en sak men ännu viktigare är skyldigheten för trafikanter att av olika skäl anpassa hastigheten efter trafikmiljön. Vi ska inte inge illusionen att hastighetsbegränsningen alltid är den lämpliga hastigheten. Den lämpliga hastigheten kan mycket väl vara 20 km/tim på vissa vägar
Förslag
- 40-zon i Rönninge förutom 30 utanför skolor och förskolor, tidsbegränsade till skoltid.
- Övriga 30-sträckor får ingå i 40-zonen. Därmed skapar vi enkelhet och rimlighet anpassad till trafikmiljön.
- 40-zonen börjar vid korsningen Salemsvägen – Säbytorgsvägen.
