En miljard kronor till fler avgångar i SL-trafiken
Stockholmarna ska kunna lita på SL som sitt huvudsakliga transportmedel – både för att sänka utsläppen och för att det är en rättighet för länets invånare.
Pandemin gav SL några tuffa ekonomiska år med kraftigt minskat resande. Men Miljöpartiet och Mittenkoalitionen i Region Stockholm har vänt underskottet till ett överskott – och det utrymmet vill Miljöpartiet nu investera i en stor satsning på fler avgångar.
- När kollektivtrafiken går oftare blir vardagen enklare. Det betyder mindre väntan, färre missade anslutningar och större möjlighet att få ihop jobb, hämtningar, fritidsaktiviteter och livet däremellan. Det handlar i grunden om att göra kollektivtrafiken till ett tillförlitligt val för fler i takt med att Stockholm växer, säger Jakop Dalunde, trafikregionråd och toppkandidat för Miljöpartiet i Region Stockholm.
Miljöpartiet vill förstärka pendlartrafik, nattbusslinjer, evenemangstrafik, sommartrafik, ersättningstrafik, expressbussar, tvärbanan och Roslagsbanan. Var trafiken utökas beror på flera faktorer – var behoven är som störst, hur många fordon som finns tillgängliga och var det går att sätta in mer trafik utan att skapa trängsel på vägarna.
Exempel på linjer och områden som kan förstärkas:
- Pendlarbussar till jobbet där spårtrafik saknas, till exempel i Värmdö, Tyresö och Norrtälje
- Tvärgående bussförbindelser, till exempel mellan Upplands Väsby och Arninge
- Linjer med stor trängsel i rusningstid, som buss 113 och vissa stombussar
- Förstärkt ersättningstrafik, evenemangstrafik och sommartrafik i hela länet
- Fram till 2030 siktar Miljöpartiet på att lägga 1 miljard kronor på fler avgångar.
