Jämfört med andra regioner har Halland både en väldigt låg andel resande med kollektivtrafik, och en låg andel skattefinansiering av biljetterna.
Svar på ”Hallandstrafikens reklam – ett hån för oss utanför stan”.
Vi håller med dig Kerstin! Vi vill att fler ska kunna välja att resa tillsammans. Oavsett om man ska ta sig till och från arbete, skola, ut i naturen, på restaurang eller bio. Halland behöver en mer modern och attraktiv kollektivtrafik.
I många områden på Hallands landsbygd är kollektivtrafiken i en ond spiral. Bussen går sällan, hållplatsen ligger långt från bostaden, det går varken att lämna en cykel eller en bil vid bussen, och linjen har många omvägar till resans mål. Flera bussturer på landet verkar knappt ha förändrats sedan mitten av 1900-talet.
Då väljer de flesta bilen och många bussar går tomma.
Det här behöver vi ändra på. För att fler hallänningar ska välja bussen och tåget behövs både fler turer, nya sträckningar och lägre biljettpriser.
Jämfört med andra regioner har Halland både en väldigt låg andel resande med kollektivtrafik, och en låg andel skattefinansiering av biljetterna. Det borde alltså finnas utrymme både för mer trafik och lägre biljettpriser.
Det kommer alltid att finnas skillnader i tillgång till kollektivtrafik, beroende på var du bor. Men det finns många områden runt om i Halland, till exempel Långasand och Ugglarp där vi själva bor, som har en stor potential av resenärer.
Så bra att du säger att du vill kunna ta bussen till bion fast du inte bor i stan!
Med Miljöpartiet de gröna i regionfullmäktige kan du vara säker på att vi kommer att driva på stenhårt för bättre kollektivtrafik i Halland.
Sara Raning (MP)
Ugglarp, förstanamn regionlistan
Ylva Rudling (MP)
Långasand, tredjenamn regionlistan
Publicerad av Hallands Nyheter 20 februari 2026.