Spårväg och spårvagn

Uppsala vinner på spårvagn.

3 anledningar till varför Uppsala ska ha spårväg

1. Bra för klimatet

Klimatkrisen är akut – då krävs stora satsningar. Spårväg är det mest klimatsmarta sättet att resa kollektivt. När spårvägen rullar så kan fler låta bilen stå. Då får vi inte bara färre bilköer utan också en bilfri levande innerstad. Mindre utsläpp – och mer plats för lek och liv.

2. Bra för pendlarna & resenärerna

Spårvagn är det mest punktliga sättet att resa. Du kommer i tid till jobbet, skolan, eller tåget vid Uppsala C. Spårvägen avlastar Uppsala C så bussar från hela länet kommer fram. Tack vare spårvägen får vi också fyrspår till Stockholm. Det blir fler tåg och mindre trängsel för alla. Spårvägen och fyrspårsavtalet är inte bara bra för Uppsalaborna utan för alla i länet som pendlar. Sänk restiden – och utsläppen!

3. Bra för barnen

Bilarnas utsläpp är skadliga för alla – men särskilt för barn. Avgaserna och partiklarna som bilarna river upp från vägarna är cancerframkallande. Spårväg ger ren luft för våra minsta lungor. Vi får också mindre buller och vackra gator med gröna gräsmattor där spårvagnen tyst glider fram.

Vanliga frågor

Är det inte väldigt dyrt?

Uppsala har fått en deal andra kommuner bara kan drömma om. Staten står för halva notan. Tack vare spårvägen får vi en ny tågstation och fyra spår mellan Uppsala och Stockholm. Trafikverket lägger 3,5 miljarder kronor – ett rekordstöd som visar hur många som ser att det här är en riktigt bra idé. Den kostar 7 miljarder, men gör mångdubbel nytta för klimat och resenärer.

Klimatkrisen är en omfattande kris – då behövs omfattande satsningar!

Är det inte dåligt för klimatet att bygga spårväg?

Att flytta resenärer från bil till spårvagn sänker utsläppen. Vi bygger spårvägen med klimatkalkyler för att hålla nere utsläppen, och återbrukar så mycket material som möjligt. Spårväg och spårvagnar har mycket längre livslängd än bussar. Miljöpartiet vill titta på om vi kan bygga spårvägen med fossilfritt stål.

Är det inte dåligt för miljön att bygga spårväg?

Bron över Fyrisån tar hänsyn till alla skydd för djur-, natur- och kulturmiljö. Vi har säkerställt detta med experterna på Länsstyrelsen. Brons läge anpassas till den naturliga gränsen mellan det öppna landskapet och trädlinjen. Alla brostöd grundläggs med pålar till fast botten och har anpassats utifrån dricksvattentäkten. Vi är mycket noga med att grundvattnet inte ska påverkas av spårvägen och vi gör grundvattenmätningar varje månad. För varje träd i staden som måste tas ned, planteras minst ett nytt.

Är det inte orättvist att hela Uppsala län ska betala för spårvägen?

Spårvägen är inte bara bra för de som bor vid en spårvägsstation – resenärer i hela Uppsala och i hela länet vinner på spårvägen. Den avlastar Uppsala C och gör att bussarna från resten av länet kommer fram och i tid. Tack vare spårvägen får vi fyrspår till Stockholm. Det blir fler tåg och mindre trängsel. Vi vill också bygga spårväg till fler delar av Uppsala i ett nästa steg!

Kan man inte bara ha fler bussar?

Det behövs en stor mängd bussar för att lika många människor skulle kunna resa med dem som med spårvagnarna. Så många bussar skulle korka igen trafiken helt. De skulle även innebära en stor miljöpåverkan. När oppositionen säger att vi kan välja bussar istället – det stämmer inte.

Förstör det inte Uppsalas karaktär? Blir det inte fult?

Nej tvärtom! Uppsala har varit en spårvagnsstad förut och ska bli det igen! Istället för buller och bilköer får gatorna gröna gräsmattor där spårvagnarna tyst glider fram.

Titta bara på San Fransisco och Lissabon.

Eller Helsingfors och Lund.

Vackra, gamla stadskärnor där spårvagnarna blir del av stadens unika charm.

Självklart ska Uppsala bli en spårvagnsstad igen.