Infrastruktur och resande är avgörande för hur människor kan leva, arbeta och ta del av samhället i hela Västra Götaland. I detta kapitel beskrivs hur Västra Götalandsregionen tar ansvar för att utveckla ett transportsystem som bidrar till klimatomställning, jämlik tillgänglighet och regional sammanhållning. Regionen tar ledarskap genom att styra de delar som ligger inom det egna mandatet, samordna planering och genomförande tillsammans med kommuner och andra aktörer samt påverka nationella beslut som rör infrastrukturens långsiktiga inriktning
Med fyra år kvar att nå Parisavtalet behöver regionen skapa infrastruktur och incitament som styr mot mer hållbara resor i hela regionen. Grunden för regionens arbete med både infrastruktur och kollektivtrafik ska vara ett transportsystem som är fossilfritt, resurseffektivt, flexibelt och enkelt, till ett lågt pris. En viktig fråga vid sidan av att minska utsläppen är även att minska trängsel och buller i våra städer. Vi vill bygga snabba stråk som knyter samman regionen och ha en god, tillgänglighet för alla oavsett funktionshinder. Vi vill även se en ny finansieringsmodell av kollektivtrafiken för att kunna undvika de ständiga prishöjningarna. För att säkra en långsiktig finansiering av kollektivtrafiken som inte medför orimliga prisökningar, krävs att regionen får fler inkomstkällor än regionskatten och biljettintäkter.
Miljöpartiet i Västra Götaland kommer inom området för infrastruktur och hållbart resande arbeta för att:
● Att fler cykelleder ska byggas i Västra Götaland. (samverkan)
● Att regionen medverkar aktivt i utvecklingen av innovativa lösningar för ett hållbart och transporteffektivt samhälle för både gods och persontransport, bland annat genom sektorsöverskridande samverkan. (samverkan)
● Att regionen ska initiera fler samverkansavtal för att möjliggöra nya tågstopp, med särskilt fokus på att stärka tillgänghet och utvecklingskraft i landsbygd och mindre orter. (samverkan)
● Att utveckla mindre resecentrum på landsbygden till lokala nav för hållbar mobilitet, där delningstjänster och initiativ från civilsamhället integreras för att stärka vardagsresandet och bredda tillgängliga och hållbara transportalternativ i mindre orter.(samverkan)
● Att införa studentrabatt på hela biljettsortimentet för Västtrafik.(regional styrning)
● Att regionens infrastrukturplanering ska bidra till minskade utsläpp och aktivt stödja de regionala klimatmålen genom långsiktigt hållbara transportlösningar. (samverkan)
● Att det blir möjligt att ta med cykel på landsbygdsbuss. (regional styrning)
● Att regionen ska stärka och utveckla anropsstyrda mobilitetslösningar för landsbygden. (regional styrning)
● Att regionen driver på för nattåg till norra Sverige och till kontinenten.(politisk påverkan)
- Att regionen agerar för att stärka konkurrenskraften för gods på järnväg
- Att rabatterna i biljettsystemet ska ses över för att öka det hållbara resandet