Rusta upp järnvägsnätet
Vi vill prioritera utbyggnad och upprustning av järnvägsnätet i regionen. Ett viktigt steg har nu tagits för att bygga Borås – Göteborg, men här behöver vi få till en fortsättning av Götalandsbanan hela vägen till Stockholm. Regionen behöver också vara med och prioritera nationella och internationella sträckor framförallt förbindelsen mot Oslo och Hamburg.
Mer nattåg från Göteborg
Vi vill återupprätta nattågstrafiken från Göteborg både norrut och mot Europa. Att regionen saknar nattåg till Norrland och kontinenten är en stor brist. Direkta nattåg till exempelvis Umeå, Hamburg, Berlin, Bryssel och Paris skulle ge fler hållbara resmöjligheter, stärka Göteborgs roll som järnvägsnav och minska behovet av inrikesflyg.
Pendeltrafik
Pendlarna spelar en avgörande roll i regionens kollektivtrafik och är en viktig del i att knyta samman Västra Götaland. För att människor ska kunna bo, arbeta och studera i hela regionen krävs ett välfungerande och tillgängligt tågnät. Kinnekullebanan som länge har varit hotad behöver säkras. Banan är en nyckelförbindelse som kopplar samman mindre orter med större städer och skapar viktiga resmöjligheter för både vardagspendlare och besökare inte minst i Skaraborg.
Fler tåghållplatser på landsbygden
Nu genomförs Miljöpartiets förslag om fler tågstopp på landsbygden. Tågstopp ger liv åt orter, frihet åt människor och kraft åt företag. Det gör det lättare att bo kvar, resa hållbart och leva ett rikt liv – oavsett geografisk hemvist. Ett enkelt stopp kan betyda en ny chans. Tågstoppet i Brålanda blir först ut. Cirka femton orter har pekats ut som tänkbara, däribland Bäckefors, Dals Rostock, Frändefors, Hillared, Länghem och Grimsås. När tåget kan tas från Brålanda till Berlin Hauptbahnhof, med rälsen som bär både vardagens resor och stegen ut i världen, då knyts Västra Götaland ihop på hemmaplan och står öppet mot omvärlden.