Miljöpartiet vill skapa ett hållbart transportsystem med en övergång till högre andel resor med kollektivtrafik, gång och cykel. En satsning på kollektivtrafiken är en investering i framtiden, i klimatet, i rättvisa och i människors möjlighet att leva fria och goda liv. Istället för miljarder till nya motorvägar vill vi se en miljard till utökad kollektivtrafik och en fortsatt utbyggnad av tunnelbane- och spårsystemet.
Miljöpartiet i Region Stockholm vill:
- Satsa en miljard på nya busslinjer och fler avgångar i hela kollektivtrafiken
- Göra SL-kortet billigare, särskilt för unga, studenter och pensionärer
- Förlänga giltighetstiden på enkelbiljetten, från 75 till 90 min.
- Bygga ut tunnelbanan och spårvägen. Bland annat omvandla busslinje 6 mellan Karolinska – Ropsten till spårväg.
- Låt barn upp till 15 år resa gratis i kollektivtrafiken tillsammans med vuxen.
- Införa minibussar att beställa när du själv vill åka – i flera av länets kommuner.
En miljard kronor för mer kollektivtrafik
Miljöpartiet vill lägga en miljard kronor på att kraftigt utöka utbudet av kollektivtrafiken. Då väljer fler kollektivtrafiken i sin vardag samtidigt som färre väljer bilen. Under 2026-2030 planerar Miljöpartiet att kraftigt utöka antalet avgångar och införa fler busslinjer. I takt med att Stockholm växer behöver utbyggnaden av kollektivtrafiken öka. Det ska bli enklare att resa på tvären.
Billigare kollektivtrafik
Miljöpartiet vill att alla ska ha råd att resa med kollektivtrafiken. Därför har vi infört ett lovkort så att alla barn och ungdomar mellan 12 – 18 år kan resa gratis i hela Stockholms län. Vi har också fryst taxan för reducerat pris och satsar på billigare kollektivtrafik för studenter.
Under 2026-2030 vill Miljöpartiet sänka priset för samtliga resenärer genom Sverigekortet, vilket kostar 499 kronor per månad för vuxna och 249 kronor för unga, studenter och pensionärer.
Bygg mer tunnelbana och spårväg
Region Stockholm bygger idag ut den rälsburna kollektivtrafiken. Miljöpartiet vill ta nästa steg. Vi vill se:
- Ny tunnelbana till Bromma Parkstad. När Bromma flygplats läggs ner år 2038 planerar Stockholms stad för uppemot 20 000 nya bostäder och flera nya arbetsplatser i området. Miljöpartiet vill förse den nya stadsdelen med effektiv och tillförlitlig kollektivtrafik.
- Busslinje 6 blir spårväg. Linjen mellan Karolinska sjukhuset och Ropsten har sett en kraftig ökning av resenärer de senaste åren, vilket ökat trängseln särskilt i högtrafik. En omvandling till spårväg från Solna Centrum till Ropsten möter den utvecklingen.
- Färdigställ pågående utbyggnad av spårtrafiken. Flera satsningar har redan beslutats eller byggs i detta nu. Dessa behöver färdigställas. Det handlar om en förlängning av Roslagsbanan till Stockholm city, förlängning av Gröna linjen Hagastaden–Arenastaden, Gula linjen Älvsjö–Fridhemsplan, förlängning av tvärbanan Kista–Helenelund, Spårväg Syd Flemingsberg–Älvsjö, förlängning av blåa linjen till Nacka samt Söderort.
Region Stockholm har också tagit fram en behovsanalys för framtidens spårutbyggnad, som pekat ut uppemot 20 ytterligare tänkbara sträckningar i länet. Miljöpartiet vi se planering för att fortsätta utbyggnaden.
Gratis resor för barn upp till 15 år
2024 höjde Miljöpartiet åldersgränsen för barn som reser gratis tillsammans med en vuxen, från 7 till 11 år – en förändring som gäller året runt och som sänkt kostnaden för barnfamiljer. Miljöpartiet vill höja gränsen ytterligare, från dagens 11 år till 15 år.
Res ihop och få rabatt
Miljöpartiet vill införa en gruppbiljett som ger 30 procent rabatt om tre personer eller fler reser tillsammans med kollektivtrafiken. Det ska vara billigare att resa kollektivt än att ta taxi!
Minibussar att beställa när du vill
Anropsstyrd, eller dynamisk, kollektivtrafik anpassar sig efter resenärernas behov. Istället för fasta rutter och tidtabeller bokar resenären en minibuss i realtid via app eller telefon, och fordonen kör bara dit och när någon vill åka. Miljöpartiet vill nu införa detta i alla kommuner i länet som har landsbygd eller skärgård.
Pilotprojektet på linje 785 i Södertälje visar resultatet: körsträckan minskade från 230 000 till 59 000 kilometer per år, bränsleförbrukningen gick från 23 till 1,4 liter per resenär, och antalet resenärer ökade med 9 procent.
Res längre med enkelbiljetten
Miljöpartiet vill förlänga giltighetstiden på enkelbiljetten från 75 till 90 minuter. I ett stort län som Stockholm hinner alla resenärer inte alltid göra en enkelresa på en och samma biljett. Förslaget underlättar både för den som ska hinna med ärenden i stan och tillbaka, och för den som reser långt.