3. GRÖNT SAMHÄLLSBYGGE
Vi har en världsunik miljö med världsarvet Visby och levande landsbygder med höga natur- och kulturvärden samt värdefull odlingsmark som ger förutsättningar för långsiktig hållbarhet. Samhällsplaneringen ska genomsyras av en helhetssyn som utifrån dessa förutsättningar sätter gotlänningarnas och naturens välmående i centrum.
LEVANDE LANDSBYGD
Levande landsbygder, tillgänglighet till service och goda levnadsvillkor är målsättningar som i sin tur kan skapa en hållbar lokal ekonomi. I ett landsbygdsperspektiv behöver man vända på tänket – god tillgång till offentlig och kommersiell service skapar goda förutsättningar för god ekonomi, inte tvärtom.
Gotlands landsbygder är en viktig motor för hela öns fortsatta utveckling. Ett positivt företagsklimat, tillgång till kommunikationer, skola och social infrastruktur skapar förutsättningar för fortsatt utveckling.
Miljöpartiet vill nationellt införa ett Landsbygdsavtal, vilket skulle kunna innebära satsningar på kollektivtrafik i glesbygd, grannskapskontor, förstärkt digital tillgänglighet, bibehållen eller förbättrad lokal service, bättre förutsättningar för cykelpendling samt nya mobilitetslösningar som exempelvis anropsstyrd kollektivtrafik.
Alla har inte samma möjlighet att skaffa en elbil, cykla eller åka kollektivt. Därför vill Miljöpartiet införa en rättvis elbilsbonus i hela landet, upp till 60 000 kr i lands- och glesbygd, och en leasingpremie så att man kan komma ner till 1500 kr/månaden för att leasa en elbil. Alla ska ha råd att byta till elbil.
På Gotland finns värdefull odlingsmark och skickliga lantbrukare. Jordbruket måste – som en av våra viktigaste näringar – ges goda förutsättningar för att bedrivas på ett långsiktigt hållbart sätt, både ekonomiskt och miljömässigt. Här ingår att bevara jordbruksmark från exploatering, att skydda och utveckla den biologiska mångfalden och förhindra att gifter sprids i naturen och till vårt vatten.
Skogsbruket är en viktig grön näring på ön och bör bedrivas långsiktigt ekologiskt hållbart med målet att öka skogens klimatnytta, stärka den biologiska mångfalden och öka tillgången på virke av hög kvalitet för vidareförädling så som Gotlands skogsbruk varit känt för. Våra unika skogsmiljöer med en mängd skyddsvärda arter stärker vår attraktionskraft för både boende och besökare. Gotlands rika och speciella flora och fauna är i sig en reseanledning och viktig resurs för besöksnäringen.
Idrottsanläggningar är viktiga som nav i det lokala folkhälsoarbetet och för att bibehålla attraktiviteten i serviceorterna. Detta måste tas hänsyn till vid planering av större evenemang för att få en jämn spridning av dessa runt ön.
Det är viktigt att även våra landsbygder har god tillgång till idrottsanläggningar, fritidsgårdar, kommunal service och att kollektivtrafiken är ett rimligt alternativ till bilen.
Vi vill:
- ha en god basservice inom rimlig restid på hela Gotland
- stärka ekologiskt hållbar lokal primärproduktion, förädling av livsmedel och mathantverk
- stödja utveckling av nya vegetabiliska livsmedel och odling av gotländska proteingrödor
- att stadsbusslinjenätet och regionbusslinjenätet moderniseras och utvecklas så att fler kan åka kollektivt runt hela ön
- bygga ut laddinfrastrukturen i serviceorterna och knutpunkterna i kollektivtrafiken
- säkerställa byggande av flerbostadshus i de mindre tätorterna
- säkra att lokala vattenrådgivare finns tillgängliga för att hjälpa lantbrukare genom hela processen med att stärka vattenförsörjningen
- stärka biblioteken som mötesplatser och servicepunkter
- att Region Gotland ska ta ansvar för vägbelysning på landsbygden som riskerar tas bort av Trafikverket
- att fastigheter som ägs av Region Gotland innehåller ett brett utbud av verksamheter som bidrar till levande orter året runt
- fortsätta öka andelen lokalproducerade, växtbaserade och ekologiska livsmedel i offentlig upphandling
- stimulera produktionen av hållbart biobränsle, exempelvis genom att alla regionens fordon körs på fossilfria drivmedel
- se en förstärkning av hållbar natur-, kultur- och matturism genom ökad samverkan samt informationsspridning om besöksmål, aktiviteter, mat och boende på landsbygden
- underlätta för torghandel med småskaliga producenter och närodlade varor.
BOSTÄDER OCH BEBYGGELSE
En trivsam och hållbar bebyggd miljö är grunden för ett starkt och välmående samhälle. Den omfattar inte bara byggnader, utan också livet mellan husen – där människor möts, trivs och utvecklas. Planeringen ska utgå från människan, miljön och ett tydligt kretsloppstänkande, med en djup förståelse för arkitekturens roll i att skapa livskvalitet.
På Gotland vill vi utveckla samhällen som är både levande och resurseffektiva. Genom att samla bebyggelse kan vi minska transporter, stärka samhällsservice och samtidigt värna vårt unika jordbrukslandskap och öppna marker. När grönområden tas i anspråk ska det ske varsamt, med respekt för naturens värden och med tydliga kompensationsåtgärder.
I Visby och våra tätorter vill vi skapa trygga, gröna och levande miljöer där människor i alla åldrar kan mötas. Utrymmen mellan husen ska bjuda in till lek, rörelse och gemenskap. Nya bostadsområden ska planeras med gemensamma ytor som stärker social sammanhållning och bidrar till bättre folkhälsa och beredskap. I all samhällsplanering ska det finnas ett tydligt barn- och jämställdhetsperspektiv. Tillgänglighetsaspekter ska alltid beaktas i ett tidigt skede.
Vi ser framför oss blandade bostadsområden där olika boendeformer samsas och skapar dynamik, trygghet och möjligheter genom hela livet. När människor kan bo kvar i sitt område, oavsett livssituation, stärks både individen och samhället.
Det är ett problem att permanentbostäder i stor omfattning används som fritidsboende och tillfälliga boenden. Det driver upp priser, tränger undan gotlänningar och leder till att bostäder står tomma stora delar av året. Detta är inte något unikt för Gotland utan typiskt för attraktiva turistorter både i Sverige och internationellt. På nationell nivå driver Miljöpartiet på för införandet av någon form av “boplikt” liknande det som finns i våra nordiska grannländer Norge, Danmark, Finland och Island. På lokal nivå har vi små möjligheter att påverka, men i den utsträckning det går driver vi på för förändringar som möjliggör en mer rättvis och effektiv bostadsmarknad, så att fler kan bo, leva och verka på ön året runt.
Vi vill:
- att ny bebyggelse i första hand ska ske i anslutning till befintlig bebyggelse
- främja en blandad bebyggelse med olika storlekar av bostäder, olika upplåtelseformer och verksamheter inom samma område.
- att kollektivtrafik, gång och cykel prioriteras i planering av nya områden och trafiklösningar
- främja bil- och cykelpooler
- att bostäder som är ägnade att vara permanentbostäder också används så
- att både ny och befintlig bebyggelse klimatanpassas
- att tekniska lösningar för återanvändning av regnvatten samt bad- och duschvatten (gråvatten) ska vara norm vid ny bebyggelse och att sådan lösningar ska främjas även för befintlig bebyggelse
- att Region Gotland ska minska användningen av cement som byggmaterial i egen verksamhet och använda alternativa, miljö- och klimatsmarta byggmaterial.
- att Region Gotland ska verka för en minskad användning av cement och premiera alternativa, miljö- och klimatsmarta byggmaterial i allt byggande på ön.
- att uppmuntra innovativa lösningar för minskad vattenförbrukning och återanvändning av vatten för både ny- och befintlig bebyggelse
- möjliggöra fler bo- och byggemenskaper
ETT VISBY MED MÄNNISKAN I FOKUS
Ett levande och väl fungerande Visby erbjuder goda livsmiljöer med korta avstånd och mångfald i näringsliv, arbetsmarknad, kultur och utbildning.
En livskraftig stadskärna är också beroende av att Östercentrum med omgivning stärks. Vi vill se en utveckling av bostäder, handel, mer grönska och utrymme för lek, kultur och mötesplatser.
Vi bor på en ö och vår enda stad ligger vid vattnet. Idag är möjligheterna till havsbad i Visby begränsade och för mindre barn finns överhuvudtaget ingen lämplig badplats. Det vill vi ändra på.
I Visby innerstad används en stor andel av bostäderna som fritidshus eller för korttidsuthyrning. Många vill bo i innerstaden, men hindras av de höga fastighets- och bostadspriserna. För att innerstaden ska vara levande behöver andelen permanentboende öka och även hyresrätter öka, det kan exempelvis ske genom att Gotlandshem köper upp fastigheter i innerstaden. På lokal nivå har vi begränsade möjligheter att påverka hur fastigheter används. Ett visst sådant utrymme finns genom detaljplanereglering. Detaljplanen för Visby innerstad reglerar inte användning utan den ger möjlighet till obegränsat nyttjande för tillfälliga boenden. Det är inte bra och något vi ser behöver förändras.
Vi vill:
- att andelen hyresrätter och permanentbostäder i Visby innerstad ska öka
- att detaljplanen för Visby innerstad ändras så att den reglerar byggnaders tillåtna användning
- att varutransporter i Visby innerstad begränsas till några timmar per dygn
- att vissa gator och torg i Visby innerstad ska vara bilfria med en långsiktig ambition om en helt bilfri innerstad.
- att trafik- och planeringslösningar ska prioritera gång, cykel och kollektivtrafik
- att luftkvaliteten i hela Visby håller en godkänd nivå
- att Östercentrum blir ett levande centrum och en attraktiv grön mötesplats
- att fullmäktiges beslut om att Gamla Solbergabadet ska byggas om till ett kulturhus förverkligas
- att tillgängligheten till Visby innerstad ökar och möjligheten att ta sig mellan Östercentrum och Almedalen genom innerstaden förbättras
- att en barnvänlig badplats tillskapas i Visby och att möjligheterna till havsbad förbättras
CYKLING FÖR MILJÖ OCH HÄLSA
Miljöpartiet vill en gång för alla ta ett helhetsgrepp om cyklandets och cykelturismens framtid på ön. Cirka 30 procent av antalet bilresor i landet är idag kortare än tre kilometer och hälften är kortare än fem kilometer. Att fler väljer cykeln i stället för bilen är bra för både hälsan och miljön.
Cykelns största potential är att ersätta de kortaste bilresorna, de under fem kilometer. Men det har också visat sig att det även finns potential för cykeln att vinna marknadsandelar på längre sträckor, upp till 20 km. För att det ska vara aktuellt för fler än bara ett fåtal att cykla sträckor på 10–20 km, så måste vägarnas kvalitet vara tillräckligt bra. Vi föreslår därför att vägrenen längs länsvägarna breddas en bit ut från tätorterna (upp mot 1 mil) och att det sätts upp belysning (efter behov) som gör det mycket säkrare för cyklister och gångtrafikanter.
Vi vill se en etablering av en nationell cykelled, efter samma framgångsrika koncept som bland annat Region Skåne redan har infört. Konceptet går i korthet ut på att Trafikverket finansierar utmärkningen av turistcykelleder, även på alla de vägar som inte är statliga.
För den enskilde finns det starka ekonomiska skäl att vara restriktiv med att använda bil, och om möjligt inte äga en egen. Men det finns också andra samhällsekonomiska skäl att underlätta för cykeln. Handelns utredningsinstitut (HUI) undersökte redan för femton år sedan cyklisternas betydelse för handeln i Växjö centrum och kom då fram till att cyklisternas ekonomiska betydelse var väldigt stor. De som inte körde bil till staden var i majoritet och spenderade dessutom mer pengar tillsammans än de som kom med bil.
Att underlätta för cykeltrafik och cykelturism är också en klok och hållbar näringspolitik.
Vi vill:
- att Region Gotland samverkar och planerar för att förbättra infrastruktur (inkl. skyltning och vägens beläggning) för att underlätta året-runt cykling
- att Region Gotland utvecklar laddstationer för e-bikes och verkar för en samordnad marknadsföring för vardags- och turistcyklister.
- att Region Gotland ansöker hos Trafikverket om en nationell cykelled för rekreation och turism på ön
- att länsvägarna breddas och ljussätts för att förbättra tryggheten för cyklister och gående under kvällar och vinterhalvår
- att strategiskt placerade cykelparkeringar ges företräde framför bilparkeringar
- ha fler bra och säkra cykelparkeringar, med pumpar, vid pendelpunkter
KOLLEKTIVTRAFIK
Vi vill ha en smidig och tillgänglig kollektivtrafik, som drivs med förnybara bränslen, vilket underlättar att leva på hela Gotland och här är genomförandet av det nya stadsbusslinjenätet och därefter den nya och snabbare regionbusstrafiken viktiga steg för att modernisera Gotlands kollektivtrafik.
Kollektivtrafiksystemet behöver hänga ihop och anpassas så att övergångar mellan buss i stadstrafik, landsbygdstrafik samt flyg och båt blir så smidigt som möjligt. Moderna fordon med möjlighet att arbeta under resan är också en viktig framgångsfaktor.
Busstrafik och båttrafik skall ha en prissättning så att den kan användas för resande och pendling av så många som möjligt. Barn och ungdomar som går i skolan ska åka gratis på alla bussar genom det bussiga kortet.
Bussar och hållplatser skall vara tillgängliga och ombyggnationen enligt den nyligen beslutade hållplatshandboken skall skyndas på.
För att stötta alla med små marginaler vill Miljöpartiet införa ett billigt och enhetligt kollektivtrafikkort, ett Sverigekort, som gäller i hela landet – med fritt över alla länsgränser. Priset för Sverigekortet är förslaget till 499 kr/månad för vuxna och 250 för ungdomar, studenter och pensionärer. Miljöpartiet vill att staten bekostar satsningen, som skulle innebära en kraftig kostnadsminskning för alla som reser kollektivt.
Vi vill:
- utveckla en kollektivtrafik som är ett reellt alternativ till bilen – bekvämt, säkert och tidsbesparande
- att det ska vara billigare för alla att använda kollektivtrafiken
- att det ska vara möjligt att ta sig dit man ska med bussen, även från kvällsbåten
- satsa mer på närtrafiken, den anropsstyrda kollektivtrafiken för de som bor utanför linjenätet
- att det ska vara enkelt och säkert att kunna ställa bil eller cykel vid fler busshållplatser för att underlätta kombinerade resor
- att kollektivtrafiken ska drivas på lokalproducerade förnybara bränslen eller förnybar el
- att bussiga kortet skall vara gratis för alla som går i skolan på hela ön – och gälla överallt
- införa ett system med lånecyklar vid lämpliga hållplatser och andra ställen på försök.
- att ett nytt och modernt regionbussnät med kortare pendlingstider och synkroniserade bytestider mellan linjerna blir verklighet snarast, senast 2028
- att villkoren för att åka med färdtjänsten skall förbättras
KLIMATANPASSNING OCH BEREDSKAP
Gotland ska vara väl rustat för att möta de utmaningar som klimatförändringarna innebär och kommer att innebära, såväl idag som i framtiden. Vi behöver värna våra värdefulla natur- och kulturmiljöer, men också våga göra de anpassningar som krävs för att lindra effekterna av klimatförändringarna. Vi har under flera år upplevt torka under sommarhalvåret och även perioder av längre ihållande regn som bland annat skapat problem som kontamination av ytvatten och försämrad grundvattenkvalitet. Perioder av värme och torka påverkar jordbruket och djurhållningen och värmen kan vara besvärlig, och även livshotande, för våra äldre och de allra yngsta barnen. Havsnivåhöjningen medför att områden som idag är bebyggda riskerar att drabbas av översvämning. Utöver detta drabbas vi även av skyfall, ras eller jordskred och erosion.
Effekterna av klimatförändringarna har varit kända sedan länge, men anpassningsåtgärder kan vara kortsiktigt kostsamma och har därför ofta skjutits på framtiden. Vi anser att det är bättre att göra investeringarna idag för att förebygga skador än att stå för den mångdubbelt högre kostnaden när skadan redan är skedd. Region Gotland antog under våren 2024 en Klimatanpassningsplan. Vi ser att det är av största vikt att planen följs och att den revideras för att hantera följderna av torka och längre perioder av ihållande regn.
Frågan om klimatanpassning är nära kopplad till samhällets förmåga till beredskap och det civila försvaret. Frågor som blivit alltmer aktuella efter Rysslands anfallskrig mot Ukraina, men också det förändrade omvärldsläget med fler internationella krig och konflikter som påverkar vår vardag även här på Gotland. Vi behöver säkra att vårt samhälle kan fungera även under höjd beredskap. Vi behöver ha ett robust och resilient energisystem och livsmedelsförsörjning. Detta innebär särskilda utmaningar för oss på grund av Ö-läget.
En viktig faktor för samhällets förmåga att hantera krig och kriser är en stark social sammanhållning. Det bygger motståndskraft (resiliens), främjar samarbete och upprätthåller samhällsfunktioner när formella strukturer sätts ur spel. Det skapar ett kollektivt ansvarstagande där människor hjälper varandra, vilket minskar sårbarheten och ökar uthålligheten.
Vi vill:
- att Klimatanpassningsplanen följs upp revideras så att den omfattar även konsekvenserna av torka, värmeböljor och längre perioder med ihållande regn
- att konsekvenserna av klimatförändringarna tas med i planeringen av ny bebyggelse och verkar för klimatanpassning även av befintlig bebyggelse
- att Region Gotland klimatanpassar sina egna fastigheter
- att det i våra offentliga miljöer ska finnas tillgång till viloplatser i skugga och tillgång till dricksvatten
- att samtliga skolor, förskolor och stöd- och vårdboenden ska ha tillgång till skugga i sina utemiljöer
- att inomhusmiljöer framför allt i skola, vård- och omsorgslokaler håller en acceptabel inomhustemperatur året runt – även vid höga temperaturer
ÅTERBRUK OCH AVFALL
Gotlands natur och vatten är ömtåliga och behöver skyddas på olika sätt och det samma gäller den globala miljön och klimatet. Av flera åtgärder som vi alla kan bidra till är återvinning, återbruk och hållbara kretslopp några av de viktigaste och här har regionen en betydande roll, inte minst när nu det nya systemet med hushållsnära insamling av hushållsavfall startar under 2026.
Detta nya system behöver fortsatt samordnas med insamling vid Återvinningsstationerna (ÅVS) och Återvinningscentralerna (ÅVC) och särskilt de senare är i stort behov av modernisering och upprustning. Den senaste neddragningen av öppettiderna på landsbygdens återvinningscentraler har också skapat problem för såväl boende som företagare.
Gotland ligger fortfarande efter vad gäller återbruk och här behöver Regionen höja ambitionsnivån både vad gäller att förenkla återbrukande vid respektive återvinningscentral men också genom att ställa högre krav på återbruk i regionens egna verksamheter, exempelvis vid rivningar och vid ombyggnation av lokaler samt köp av kontorsmöbler.
Hämtning och omhändertagande av avloppsslam från hushåll samt husvagnar och husbilar har brister på ön och här vill vi förenkla och förbättra för såväl fastighetsägare som besökare att få detta omhändertaget på rätt sätt så att det inte hamnar i naturen.
Vi vill minska nedskräpningen på ön och förebygga spridning av mikroplaster för att skydda natur, dricksvatten och folkhälsa.
Vi vill:
- fortsätta ha kostnadsfri lämning av avfall för privatpersoner på alla ÅVC
- öka öppettiderna på ÅVC:er på landsbygden till minst två dagar per vecka varav en vardag
- verka för att långsiktigt införa meröppet dygnet runt på ÅVC, så att gotlänningar kan besöka återvinningscentralen även under obemannade öppettider
- att det ska vara enkelt att själv sortera sitt avfall
- bredda och underlätta möjligheterna för återbruk på återvinningscentralerna
- möjliggöra schemaläggning av ordinarie slamtömning så att det passar lokala förutsättningar
- att Region Gotland ska underlätta för husbilar och husvagnar att lämna avloppsvatten och hushållssopor året runt på hela ön
- att Region Gotland i upphandlingar premierar plastfria alternativ och ställer skarpare krav för en minskad plastanvändning