Cykel
Miljöpartiet vill göra Göteborg till en trygg, smidig och attraktiv cykelstad där fler kan cykla i vardagen.
Många göteborgare har cykelavstånd till arbete, skola och vardagsärenden, men dagens cykelmiljöer är inte alltid tillräckligt säkra, breda eller sammanhängande. Cykeln är ett klimatsmart, yteffektivt och hälsosamt sätt att resa. För Miljöpartiet är bättre cykling en viktig del av en grönare, friskare och mer framkomlig stad.
Miljöpartiet i Göteborg vill:
Vi vill bygga fler, bredare och tryggare cykelvägar för att göra det säkrare att cykla i hela Göteborg.
Cykelstråken ska vara sammanhängande, jämna, tydligt avskilda från gångbanor och tillräckligt breda för dagens och framtidens cykeltrafik. Underhållet behöver förbättras och snöröjningen ska fungera så att det går att cykla året runt. Särskilt viktigt är säkra cykelmiljöer nära skolor, så att fler barn kan cykla tryggt.
Vi vill bygga fler säkra cykelparkeringar och mobilitetshubbar för att göra cykeln enklare att använda i vardagen.
Det ska vara lätt att kombinera cykel med kollektivtrafik och andra hållbara färdsätt. Vid knutpunkter behövs trygga cykelparkeringar, laddplatser och gärna cykelservice. Mobilitetshubbar, till exempel i parkeringshus, kan göra det enkelt att låna elcykel, lådcykel, elscooter eller elbil när det behövs.
Vi vill bygga gång- och cykelbroar över älven för att korta restider och knyta ihop staden.
En gång- och cykelbro från Packhuskajen till Hugo Hammars kaj är en viktig satsning för att koppla samman båda sidor av älven. Bron kan göra cykelresor snabbare, enklare och mer attraktiva. Miljöpartiet vill också planera för fler gång- och cykelbroar över älven på sikt.
Vi vill utveckla Göteborg till en 15-minutersstad för att göra vardagen enklare utan bil.
Fler göteborgare ska ha service, skolor, grönområden, handel och fritidsaktiviteter nära hemmet. När det mesta finns inom 15 minuters cykelavstånd minskar behovet av längre resor. Det ger mer tid i vardagen, minskar trängseln och gör cykeln till ett naturligt förstahandsval.
Vi vill omvandla trafikleder till stadsgator för att ge plats åt cykel, gång, bostäder och stadsliv.
Motortrafikleder som Almanacksvägen, Dag Hammarskjöldsleden och Hjalmar Brantingsgatan kan utvecklas till stadsgator. Det skapar utrymme för bredare trottoarer, bättre cykelvägar, bostäder och ett mer levande stadsliv. Stadsplaneringen ska utgå från gång, cykel och kollektivtrafik som självklara transportmedel.
Vanliga frågor
Varför vill Miljöpartiet satsa mer på cykel?
Cykeln är ett snabbt, klimatsmart och hälsosamt sätt att resa i staden. När fler cyklar minskar trängseln, belastningen på kollektivtrafiken och klimatpåverkan från trafiken. Det gör också Göteborg mer framkomligt och bidrar till bättre folkhälsa.
Hur stor är potentialen för mer cykling i Göteborg?
Många göteborgare bor inom cykelavstånd från arbete eller skola. Enligt Västra Götalandsregionens cykelpotentialstudie har cirka 45 procent av göteborgarna högst 30 minuters resväg med vanlig cykel till jobb eller skola. Med elcykel ökar andelen till cirka 55 procent.
Vad krävs för att fler ska cykla året runt?
Cykelvägarna behöver bli tryggare, bredare, jämnare och bättre sammanhängande. Det krävs också bättre underhåll, tydligare separering från gångbanor och fungerande snöröjning vintertid. När cyklingen känns säker och smidig blir det lättare att välja cykeln varje dag.
Varför är säkra cykelvägar vid skolor viktiga?
Barn behöver trygga trafikmiljöer för att kunna cykla till skolan. När fler barn cyklar får de rörelse i vardagen, bättre hälsa och ökad trafikmognad. Det kan också minska biltrafiken kring skolor och göra skolmiljöerna tryggare för alla.
Hur hänger cykelsatsningar ihop med stadsutveckling?
När staden planeras för gång och cykel används ytan mer effektivt. Bredare cykelvägar, gångvänliga gator och kortare avstånd gör vardagen enklare utan bil. Genom att omvandla trafikleder till stadsgator kan Göteborg få mer plats för bostäder, grönska, cykel och stadsliv.
Läs mer: Kollektivtrafik
Läs mer: Bilen i Göteborg